बालाकोट-2 के लिए तैयार भारतीय वायु सेना, वायुसेना के एयरचीफ के इस बयान से पाकिस्तान में फिर मची खलबली,

वायु सेना प्रमुख, एयर चीफ मार्शल आर के एस भदौरिया सुशांत सिंह से बात करते हैं कि सीओएआईडी -19 महामारी, बजट में कटौती और आधुनिकीकरण के प्रयासों के माध्यम से भारतीय वायुसेना कैसे काम कर रही है।

सीओएवी -19 महामारी, परिचालन और अन्यथा से भारतीय वायुसेना कैसे प्रभावित हुई है?

हमने सुनिश्चित किया है कि हमारी परिचालन क्षमता बिल्कुल भी ख़राब नहीं हुई है। एयर डिफेंस अलर्ट जारी नहीं हुआ है, जबकि हमारे परिवहन और हेलीकॉप्टर के बेड़े सीओवीआईडी-संबंधित कार्यों को संभालने के लिए लॉकडाउन की अवधि में काम कर रहे हैं, राज्य प्रशासन और सरकारी एजेंसियों को समर्थन, साथ ही आगे के क्षेत्रों में सेना को समर्थन देने के लिए वायु रखरखाव कार्य। मुकाबला चालक दल के अलगाव और संसाधनों के संरक्षण को सुनिश्चित करने के लिए प्रशिक्षण और संचालन पद्धति की समीक्षा की गई।

हमारी योजनाओं को नियमित रूप से यात्रा प्रोटोकॉल के माध्यम से संरक्षण करने के लिए शुरू किया गया था, कमजोर श्रेणियों के लिए अनिवार्य संगरोध और जोखिम को कम करने के लिए। हमने फरवरी की शुरुआत में सावधानी और निवारक उपाय किए, जैसे अलगाव और संगरोध केंद्र तैयार करना। मार्च तक, हमने 1,650 कर्मियों की क्षमता के साथ भारत भर में नौ स्थानों पर संगरोध सुविधाओं की स्थापना की थी। संकट प्रबंधन केंद्र सभी स्तरों पर स्थापित किए गए थे और IAF कर्मियों के लिए एक कोरोना हेल्पलाइन मार्च की शुरुआत से कार्यात्मक रही है। भारतीय वायुसेना सामूहिक राष्ट्रीय प्रयास में पूरी तरह से लगी हुई है और मिशन लाइफलाइन उदयन और ओप संजीवनी के रूप में लगातार कंधे से कंधा मिलाकर काम कर रही है।

सेना प्रमुख ने हाल ही में कहा कि सरकार ने उन्हें सेना के लिए शुरुआती 20% बजट कटौती का संकेत दिया। यदि भारतीय वायुसेना के लिए एक समान कटौती की गई है, तो आप चुनौती से कैसे निपटेंगे? IAF के आधुनिकीकरण की योजनाएं कैसे प्रभावित होंगी?

वर्ष के लिए संशोधित बजटीय अनुमान अभी तक प्राप्त नहीं हुए हैं। हालांकि, भारतीय वायुसेना पहले ही वर्ष के लिए अपनी पूंजी और राजस्व व्यय योजनाओं को प्राथमिकता दे रही है। पहले कदम के रूप में, हम राजस्व व्यय को युक्तिसंगत बनाने के साथ-साथ स्वदेशी उत्पादन पर रिफोक करने के लिए पूंजीगत व्यय को फिर से शुरू करने पर विचार कर रहे हैं। हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता 83 LCA Mk1A के अनुबंध के साथ-साथ उच्च तकनीकी हथियारों जैसे कि हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों और लंबी दूरी की सटीक गाइडेड मुनियों के उत्पादन के साथ है।

यह देखते हुए कि IAF के पास अब केवल 30 स्क्वाड्रन हैं, क्या IAF के लिए अधिकृत फाइटर स्क्वाड्रनों की संख्या को कम करने पर चर्चा चल रही है? या एक दो-सामने युद्ध की ताड़ना को फिर से परिभाषित करने के लिए?

स्क्वाड्रन ताकत एक बल संरचना मुद्दा है और कारकों के एक मेजबान पर निर्भर करता है। हम उत्तर और पश्चिम के घटनाक्रमों की दृष्टि नहीं खो सकते हैं; हमारे दोनों विरोधी लगातार अपने आविष्कारों को बढ़ा रहे हैं और उन्नत कर रहे हैं। अपने दीर्घकालिक परिप्रेक्ष्य योजना के हिस्से के रूप में, IAF ने मेक इन इंडिया पहल का लाभ उठाते हुए अपनी स्क्वाड्रन ताकत को बढ़ाने की योजना बनाई है।

मेक इन इंडिया पर नए सिरे से जोर देने के साथ, भारतीय वायुसेना अपनी आधुनिकीकरण आवश्यकताओं को कैसे पूरा करने जा रही है? क्या 114 विदेशी MRFA फाइटर जेट अभी भी ट्रैक पर हैं या IAF के पास अपने बेड़े में अधिक LCA तेजस होंगे?

हम 83 एलसीए एमके आईएएस और 100 से अधिक एलसीए एमके II खरीदने का इरादा रखते हैं। 114 MRFA को भी मेक इन इंडिया योजना के तहत आगे बढ़ाया जाएगा। MRFA को एक अलग प्रदर्शन और तकनीकी वर्ग के तहत देखा जाना है। प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण और अवशोषण के साथ-साथ भारत में पूर्ण विनिर्माण को सुनिश्चित करना होगा, जो स्वदेशी उद्योग को बढ़ावा देगा, विशेष रूप से महत्वाकांक्षी पांचवीं पीढ़ी और स्वदेशी AMCA कार्यक्रम के लिए।

क्या राफेल विमान और एस -400 के आने में देरी हुई है? ये देरी भारतीय वायुसेना की परिचालन तत्परता को कैसे प्रभावित करेगी?

प्रशिक्षण और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के कारण राफेल की प्रारंभिक डिलीवरी में लगभग दो महीने की देरी हुई है। जुलाई के अंत तक पहले चार के भारत आने की संभावना है। एस -400 न्यूनतम देरी के साथ होने की उम्मीद है। शमन और न्यूनतम परिचालन प्रभाव के लिए देरी का बारीकी से पालन किया जा रहा है।

किस चरण में अधिक AWACS, मिड-एयर रिफ्यूएलर्स और Su-30 अपग्रेड की खरीद की योजना है?

दो अतिरिक्त AWACS के मामले पर कार्रवाई की जा रही है। एफआरए परियोजना का विश्लेषण डी नोवो किया जा रहा है और एफआरए के लिए बुनियादी मंच की खरीद के लिए विभिन्न विकल्पों पर विचार किया जा रहा है। जहां तक ​​Su-30 अपग्रेड का सवाल है, IAF अपग्रेड योजना को अंतिम रूप देने के लिए HAL के साथ-साथ OEM के साथ विस्तृत चर्चा कर रहा है।

अंत में, वर्तमान परिवेश में संयुक्त / थिएटर कमांड के लिए IAF की दृष्टि क्या है?

एक अध्ययन दल पहले से ही वायु रक्षा कमान के रूप में काम करने के लिए स्थापित किया गया है और यह अध्ययन अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है। इसी तरह के दृष्टिकोण का पालन करना होगा संयुक्त कमान / थिएटर की इष्टतम योजना जो वांछित एकीकरण को प्राप्त करेगी।

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